캘리포니아 2035년까지 휘발유 전용 차량

캘리포니아 2035년까지 휘발유 전용 차량 판매 금지
캘리포니아는 2035년까지 새로운 휘발유 전용 차량의 판매를 금지하여 기후 변화에 대처하려는

주의 시도에 역사적인 단계를 표시합니다.

캘리포니아

새로운 규칙은 자동차 제조업체가 청정 차량 시장에 더 빨리 진입하도록 하는 것을 목표로 합니다.

Gavin Newsom 주지사가 2020년에 화석 연료로부터의 전환을 가속화하기 위한 목표를 설정한 후 나온 것입니다.

캘리포니아

캘리포니아는 미국에서 가장 인구가 많고 세계에서 가장 큰 경제 중 하나이기 때문에 이러한 움직임은 중요합니다.대기 자원 위원회(CARB)가 발표한 규정에 따르면 캘리포니아주에서 판매되는 신차의 35%는

2026년까지 전기, 하이브리드 또는 수소 동력 차량이어야 합니다.

이 규정은 2030년까지 자동차 판매의 68%, 2035년까지 100%에 적용됩니다.

CARB 의장인 Laine Randolph는 이번 조치가 “우리가 배출 제로 미래를 향한 길을 개척한 캘리포니아, 파트너 주 및 세계를 위한 역사적인 순간”이라고 말했습니다.

이 발표는 캘리포니아가 배출 규제를 강화하기 위해 미국 연방 정부보다 더 빠르게 움직이고 있기 때문에 캘리포니아에서 가장 최근에 취한 조치입니다.

3,900만 명이 넘는 인구가 거주하는 캘리포니아는 인구 기준으로 미국에서 가장 큰 주입니다.

독립 국가라면 국내 총생산으로 세계 5위의 경제 대국이 되어 영국보다 앞서게 됩니다.

전기 자동차 제조업체 Tesla의 수석 고문인 Joseph Mendelson은 CARB의 계획이 “달성 가능하고 캘리포니아가 경부하 부문의 전기화를 주도할 수 있는 길을 열 것”이라고 말했습니다.

그러나 GM을 비롯한 완성차 업체를 대표하는 자동차혁신연합(Alliance for Automotive Innovation)은

토토사이트 폭스바겐과 도요타는 전기차(EV) 수요를 늘리기 위해 더 많은 일을 해야 한다고 말했다.

“우리가 CARB와 다른 사람들에게 말한 것은 도로에서 더 많은 EV를 얻는 것이 궁극적으로 함께 할 다른 정책과 함께 이루어져야 한다는 것입니다.

이 전환의 성공 여부를 결정합니다.”라고 얼라이언스의 사장이자 CEO인 John Bozzella가 말했습니다.

새로운 규칙은 발효되기 전에 아직 미국 정부의 승인을 받은 상태입니다.

그러나 미국 연료 및 석유화학공업 무역협회는 바이든 대통령과 환경보호국에

“이 불법적인 금지를 진행하기 위한 대기 청정법 면제에 대한 캘리포니아의 요청을 거부합니다.”

빅이슈(Big Issue)는 오염을 줄이기 위해 전기 밴을 사용하기 시작한다고 발표했습니다.

이 출판물은 세계에서 가장 많이 팔리는 잡지이며 노숙자들에게 소득을 제공합니다.

8월 15일부터 Bristol, Bournemouth, Bath, Norwich 및 Newcastle에서 밴을 사용하기 위해 Citroen과 제휴하고 있습니다.

이 결정은 시의회에서 깨끗한 공기 구역을 도입하고 도심에 진입하는 오래된 차량에 요금을 부과함에 따라 이루어집니다.

Bristol의 큰 이슈 벤더인 Laurentiu Lukacs는 “회사가 지구를 위해 더 친환경적으로 움직이기 시작했다는 것은 좋은 일입니다.more news

빅이슈 그룹의 광고 부문 전무 이사인 Russell Blackman은 “우리의 파트너십을 통해